Karmann Ghia Conversível
Pouca gente sabe que a KG fabricou os KGs conversíveis e somam um total de 178 unidades produzidas. Montadas em linha de produção foram apenas 177. A carroceria número 178 ficou exposta na fábrica ao lado de outras como a do SP2, Alfa Romeu e XR3 por mais de 25 anos, quando então foi vendida pela fábrica e montada por um particular.As primeiras unidades do conversível surgiram em 1967. Veja o anúncio na revista Quatro Rodas de fevereiro de 1968, o único anuncio de duas páginas da Volkswagen do Brasil sobre o Karmann Ghia Conversível :
"Até onde o novo Karmann Ghia pode ser novo?". Este anuncio fala das
"quatro novas côres", das novas lanternas traseiras que "têm
mais luminosidade e um desenho mais aerodinâmico", dos "bancos que nós
redesenhados: êles ficaram mais anatômicos e podem ser reclinados em três
posições (Além disso,podem ser de couro,se v. quiser.), do "novo painel
totalmente redesenhado com acabamento tipo jacarandá", do "nôvo
volante mais esportivo e trava de direção embutida (outras inovações
menos visíveis,como o sistema elétrico de 12 volts com dínamo
alternado.)" No final do anúncio :"Agora, nós deixamos para o fim
uma novidade muito especial: o nôvo Karmann Ghia tem uma versão "roadster"
para ficar um carro esportivo ainda mais esportivo.do Karmann Ghia "para
deixa-lo (ainda) mais esportivo". Nesta foto, o carro tem o volante
"marfim" e, portanto, deve ser um 1967
Os manuais do proprietário, a partir de 1968, passaram a trazer, nas páginas
18 e 19, instruções para baixar e levantar a capota conversível: seguem-se
então, sete itens acompanhados de sete fotografias ensinando os procedimentos
necessários para arriar-se a capota e diz que para fecha-la, deve-se
"seguir a ordem inversa" do que foi explicado para abri-la.
Foram produzidos até o final de 1971 e início de 1972.
Veja também outro anúncio de época do lançamento do Karmann Ghia conversível :
Clique na foto e veja algumas destas raridades:
